4º etapa - 3hrs do Velopark - Recompensa pelo esforço!
O Final de semana de 26 de julho ficará marcado na Equipe como um dos mais difíceis que já enfrentamos, chuva, frio, e condições de pista nada confortáveis para se correr, com alta humidade e clima frio, aliado a baixa aderencia do piso asfáltico do autódromo do velopark, localizado em Nova Santa Rita a 20 km de Porto Alegre, trouxeram dificuldades e surpresas desde o primeiro treino.
Aproveitamos o clima ainda sem chuva na quinta para já treinar e verificar se todos sistemas do carro estavam 100%, já que a previsão do tempo dava como certa as chuvas na sexta feira, e ausência de chuva no sábado dia da corrida. Nesse treino de quinta tivemos duas falhas, uma relacionada a ignição, que identificamos como cabo de vela do cilindro #5, e outra devido uma falha de captação de combustível no tanque na curva 1, e procedemos com o reparo e adequação e as falhas foram sanadas. No treino de sexta pela manhã, ainda antes de chover, o Nilson escapou na entrada da curva 1, pegando a grama que estava encharcada, acabando por bater num muro mais adiante, e ai começou o trabalho de reparação para deixar o carro pronto para a corrida do outro dia, trabalho esse que se iniciou na manhã de sexta e teminou apenas as 4 da manhã do sábado!!!
Já no sábado, sai para a classificação com pneus novos, mas não completei nem sequer a primeira volta, como estava frio e húmido, fui surpreendido com a falta de aderência na entrada da reta oposta, escorreguei e sai para a grama lateral da pista, acabei "atolando" numa grama plana, porem encharcada e mole, sendo retirado da grama pelo carro de resgate e segundo as regras não podendo mais participar do treino classificatório por ter tido auxilio para voltar a pista.
Na corrida que teve início as 13 horas local, largamos de último, e com calma e visando uma corrida para chegar ao final sem incidentes, fui devagar ultrapassando e escalando o pelotão, até atingir o p6 geral. Porém o carro lider da prova, o AJR #113 estava muito rápido, e devido uma falha de comunicação com a equipe, acabei surpreendido com a aproximação do lider geral e tive que ceder a ultrapassagem, ficando assim 1 volta atrás com apenas 25 minutos de corrida, o que nos fez pensar cada vez mais em apenas terminar a prova pois seria muito difícil descontar uma volta, teríamos que nos contentar com o segundo lugar ou contar com uma falha dos adversários para poder sonhar com a vitória.
Para complicar mais a nossa corrida, na primeira parada para troca de piloto e reabastecimento, devido ao congestionamento nos boxes, a ferrari #155 acabou esbarrando na asa traseira do nosso AJR e danificou o suporte da ponta da asa, nos forçando a perder tempo a mais e praticamente outra volta para os lideres.
De toda forma seguimos em frente e fomos administrando e negociando as ultrapassagens, ao mesmo tempo que poupando o carro para terminar, conseguimos ultrapassar a ginetta #20, e contamos com a sorte , ou azar dos adversários #175, #5 que tiveram problemas e ganhamos essas posições, finalizando a prova em p2 na categoria e P6 no geral, o que acabou sendo um resultado recompesados de todo trabalho que tivemos até na madrugada para deixar o #65 em condições de terminar uma prova muito difícil, onde zebras altas e adversidades causaram muitos abandonos pelas 3 horas do velopark.
