Ano começa movimentado, e começa bem para a NC Racing!
Com 42 carros inscritos para a 1º etapa do campeonato Gaúcho de Endurance, a equipe NC Racing não poderia ter desejado melhor começo de ano, conquistando a vitória na cat II e a segunda colocação no geral entre os 42 participantes!!!
Com a não divulgação ou até mesmo ausencia do campeonato brasileiro de Endurance este ano a Equipe vai participar sempre que possível do regional Gaúcho de Endurance, que vem demonstrando ter excelentes participantes, com grid cheio e vários protótipos na disputa.
Com algumas alterações no chassis do protótipo em relação ao ano passado, esta foi uma prova de aprendizado para a equipe. Estando ainda "entendendo" o acerto do carro após as mudanças, o acerto ainda não esta o ideal, com os tempos dos treinos e classificação em torno de 1 segundo acima do registrado na etapa de abril de 2013. Nesta prova também contamos com a parceria da Fueltech fabricante nacional de sistemos de injeção eletrônica, que nos deu suporte atravéz do técnico Rafael Saram que esteve conosco todo o final de semana, inclusive até as madrugadas trabalhando no acerto da nova injeção e parte elétrica, fica aqui o agradecimento ao Rafael!!!
A prova deste domingo 30 de março foi muito boa, largamos em 4º no geral e primeiro da cat II, sempre mantendo um bom ritmo o Nilson foi acompanhando os primeiros que são da cat I (com turbo), e abrindo distancia para os adversários da cat II, realizamos a primeira parada para reabastecimento e troca de pilotos no ultimo minuto da janela obrigatória (outra novidade para a equipe, que sempre fez somente uma parada, e nesta prova teve que fazer duas seguindo o regulamento do Gaúcho) com 1 hr e 10 min de prova, onde tudo correu bem e voltamos para a pista em terceiro no geral, ainda em primeiro da cat II.
Com 2/3 de prova faltando 5 minutos para a segunda parada obrigatória, (com aproximadamente 2 hr e 5 min de prova), uma mangueira do sistema de arrefecimento se rompeu, por sorte o pessoal de box visualizou o vazamento quando o carro passou pela reta dos box, e avisou o Beto imediatamente, que voltou para o box na "banguela" para evitar a perca do motor por superaquecimento. Conseguindo chegar aos boxes (após uma volta bem demorada) a equipe realizou o reparo rapidamente, fez o reabastecimento e trocou dois pneus traseiros, (a pista de taruma surpreendeu a todos com o excessivo consumo de pneus) ao retornar para a pista constatamos que com a volta lenta mais o tempo extra para reparo do problema no box perdemos exatos 1min e 5 segundos a mais do que a parada obrigatória de 3 minutos, tirando assim a chance de brigar com os cat I pela vitória no geral da prova. Voltamos com uma volta atrás do carro numeral 12 da cat I, na terceira colocação geral, porem ainda em primeiro da cat II, e fomos mantendo um ritmo forte para abrir distancia do 4º colocado. Com a queda de rendimento do numeral 12 (segundo os colegas disseram os pneus acabaram, o que os forçou a uma parada extra para troca-los), a equipe conseguiu descontar a volta e ultrapassar o mesmo, alcançando a segunda pocisão geral, terminando a somente 15 segundos do vencedor o protótipo 5 da MC tubarão.
Agora seguimos para a prova de Guaporé em maio, numa pista muito boa de pilotar e de boa performance para nosso carro. Estamos ainda aguardando o Rafael da Motorcar que esta fazendo a "receita" que será aplicada no novo motor da Equipe, dessa forma tentando compensar o aumento de peso do regulamento e do carro após as alterações do chassis feitas nas férias, confiamos muito no trabalho do "mago" Rafael e temos certeza que continuaremos disputando a vitória da cat II e quem sabe beliscando uma vitória no geral desafiando os protótipos turbo que tem em torno de 40% a mais de potencia.
